Wat de distributieriem doet en waarom deze slijt
Elke auto met een verbrandingsmotor heeft meestal een distributieriem of een ketting. De riem zorgt ervoor dat de nokkenas en de krukas samen werken. Als deze riem goed werkt, lopen de motoronderdelen netjes samen. Hij is vaak gemaakt van rubber met vezels. Na jaren gebruik kan hij uitdrogen, scheurtjes krijgen of gaan rafelen. Door hitte, olie en ouderdom wordt de riem langzaam zwakker. Daardoor kan hij breken als je hem niet op tijd vervangt. Remt hij, dan kunnen zuigers en kleppen elkaar raken. De schade aan een motor is dan meestal heel groot en duur. Dat maakt het verstandig op tijd naar dit onderdeel te laten kijken.
Hoe vaak je de distributieriem moet vervangen
De richtlijn wanneer distributieriem vervangen moet worden, hangt af van je auto. Meestal staat de adviesperiode in het instructieboekje. Veel fabrikanten geven aan dat deze tussen de 60.000 en 240.000 kilometer zit, of om de 5 tot 10 jaar. Sommige merken raden aan om al na 60.000 kilometer te vervangen, andere pas veel later. Ook als je weinig rijdt, kan het beste elke vijf jaar, omdat het materiaal veroudert. Bij twijfel kun je altijd je garage of merkdealer vragen. Zij weten precies wat voor jouw model geldt. Komt de auto uit het buitenland, dan kan het verstandig zijn om het zekere voor het onzekere te nemen en meteen te laten controleren.
Signalen die wijzen op slijtage
Soms hoor of merk je weinig als de distributieriem bijna toe is aan vervanging. Er zijn geen vaste geluiden of lampjes die aangeven wanneer het mis gaat. Toch zijn er enkele aanwijzingen waar je op kunt letten. Soms hoor je een piepend of schurend geluid bij het starten van de motor. Ook als je merkt dat de motor onregelmatig loopt of slecht start, kan dit op problemen met de riem wijzen. Vlekken van olie bij de motor kunnen schadelijk zijn voor het rubber van de riem. Zie of hoor je iets opvallends, wacht dan niet en laat je auto nakijken. Een gebroken distributieriem komt vaak onverwachts en snel. Vervangen is goedkoper dan de schade herstellen na breken.
Kosten en opties rondom vervanging
De prijs voor het vervangen verschilt per auto en type motor. Vaak ligt het bedrag tussen de 300 en 1000 euro. Het bedrag kan hoger zijn als ook de waterpomp of spanrollen vervangen moeten worden. In veel gevallen kiezen garages ervoor alles tegelijk aan te pakken, omdat deze onderdelen tegelijk slijten of niet goed bereikbaar zijn. Daarmee voorkom je dat je bij een kleine lekkage weer alles moet openmaken. Vraag vooraf naar de offerte en wat er precies wordt vervangen. Zo weet je waar je rekening mee moet houden en kom je niet voor verrassingen te staan.
Voorkomen is altijd beter dan genezen
Wie op tijd denkt aan het vervangen van de distributieriem, voorkomt schade aan de motor en hoge kosten. Controleer daarom altijd bij aankoop van een gebruikte auto of en wanneer deze beurt is gedaan. Een goed ingevuld onderhoudsboekje helpt hierbij. Ook bij twijfel: liever een keer extra vervangen dan te laat zijn. Auto’s die vooral korte stukjes rijden of veel stil staan, kunnen ook verouderen. Vraag bij een garage altijd naar het advies voor jouw situatie, want elk automodel en bouwjaar heeft zijn eigen schema.
Veelgestelde vragen over wanneer distributieriem vervangen
Moet ik de distributieriem altijd op tijd laten vervangen, ook als ik weinig rijd? Ja, want het rubber veroudert ook als de auto stilstaat. De kans op scheurtjes neemt toe na een paar jaar. Vervangen na het aantal jaren dat de fabrikant aangeeft is altijd verstandig, ook bij weinig kilometers.
Kun je aan de buitenkant zien of een distributieriem versleten is? Nee, meestal zit de riem achter kappen verstopt en zijn kleine scheurtjes niet direct zichtbaar. Alleen een monteur kan de riem goed beoordelen door deze open te leggen.
Wat gebeurt er als ik te lang wacht met de distributieriem vervangen? De kans is groot dat de riem plots breekt. Breekt de riem, dan kan de motor flink beschadigen. De kosten voor een reparatie zijn dan veel hoger dan tijdig vervangen.
Is een distributieketting hetzelfde als een distributieriem? Een distributieketting is gemaakt van metaal en gaat vaak langer mee dan een riem van rubber. Niet elke auto heeft een ketting. Controleer welk type jouw auto heeft, want het onderhoud verschilt.
